
Авто с батареей 900 В через адаптер CCS2 → GBT: 773,8 В × 307,2 А.

Новые модели
Протоколы CCS (Европа) и GBT (Китай) — это разные миры: отличие не только в форме штекера, но и в физической передаче сигналов, цифровых пакетах, таймингах и допусках изоляции. Адаптер CCS2 – GBT — это не пассивный переходник, а полноценный компьютер, и гарантировать, что он будет работать везде, не может никто. Где-то станция не пройдёт проверку изоляции, где-то будут строгие тайминги (чтобы ответить станции, адаптер сначала должен запросить у электромобиля данные о батарее). Поэтому эксперты EVnoon советуют дополнительно взять этот адаптер и кабель: они недорогие, а потенциальные риски с быстрой зарядкой не стоят такой экономии.
Быстрая DC-зарядка китайских авто на европейских станциях CCS2. Подбираем адаптер под вашу модель, прошивку и маршрут.
Мы прежде всего инженеры, а не перекупщики. Каждую модель лично тестируем на станциях в Украине и Европе.
Адаптеры разных производителей на нашем тестовом столе
Забрать адаптер можно в Киеве или в Варшаве — удобно, если вы едете в ЕС или уже там.
Наши инженеры общаются напрямую с инженерами производителей: как лучше согласовать CCS2 ISO 15118 с GB/T 27930. Поэтому у нас самое свежее железо и адаптеры последних ревизий с оптимальными прошивками.
Переписка наших инженеров с производителями: OLINK (WeChat), TARY
Есть новейшие прошивки от производителей, и мы пишем собственные под китайское железо 400А адаптеров. В частности — переход в высоковольтный режим для Zeekr 7X и прошивка для VW ID.Unyx.
Логи и версии прошивки с тестов VW ID.Unyx в Варшаве, декабрь 2025
Если адаптер сломается в Европе — быстро отправим подменный из Польши, не дожидаясь возврата сломанного.
Ремонтируем и диагностируем сами: вскрываем, меряем, обновляем прошивку. Гарантия — не на бумаге.
Кому важна цена — берите базовую. Кому важна защита в дороге — добавьте пакет поддержки. Уточняйте у менеджера.

Авто с батареей 900 В через адаптер CCS2 → GBT: 773,8 В × 307,2 А.

Экран авто во время зарядки через адаптер CCS2 → GBT 400 А: 394,5 А, 708,5 В.

Адаптер CCS2 → GBT 300 А на рестайлинговом Zeekr 7X — проверяем вместе с покупателем.

Отзыв после поездки в Польшу: «Працював всюди, але старалась заряджатися на GreenWay».

Владелец купил адаптер в другом месте — он не заработал. Наш коллега в Варшаве помог на месте.

Отримав і перевірив відразу на станції ABB 360кВт. Адаптер видав свої заявлені параметри.
Отзыв к Адаптер CCS2 - GBT DC 320кВт 400А для электромобилей из Китая Zeekr VW BYD Xiaomi
Спасибо за все уточнения, дополнительную гарантию и отправку в Европу. Пользуюсь уже больше двух недель, работает везде. Еще раз спасибо за ответы неудобные на все вопросы.
Отзыв к Переходник CCS 2 - GBT DC 300A 240кВт Новая версия +50А
Для id.4 підійшов, добре що в коментарі до заказу уточнив модель авто. Продавець сказав що під id4, id6 йде окрема модель. Запевнили що буде працювати в європі. Перевіряв зарядку CCS2 на станціях АЕ, Ecofactor, OKKO, TOKA на всіх можливий максимум.
Отзыв к Переходник CCS 2 - GBT DC 300A 240кВт Новая версия +50АНапишите модель и год авто — подскажем версию адаптера и прошивку.
