
Авто з батареєю 900 В через адаптер CCS2 → GBT: 773,8 В × 307,2 А.

Нові моделі
Протоколи CCS (Європа) і GBT (Китай) — це різні світи: відмінність не лише у формі штекера, а й у фізичній передачі сигналів, цифрових пакетах, таймінгах і допусках ізоляції. Адаптер CCS2 – GBT — це не пасивний перехідник, а повноцінний комп'ютер, і гарантувати, що він працюватиме скрізь, не може ніхто. Десь станція не пройде перевірку ізоляції, десь будуть суворі таймінги (щоб відповісти станції, адаптер спершу має запитати в електромобіля дані про батарею). Тому експерти EVnoon радять взяти додатково цей адаптер і кабель: вони недорогі, а потенційні ризики зі швидкісною зарядкою не варті такої економії.
Швидка DC-зарядка китайських авто на європейських станціях CCS2. Підбираємо адаптер під вашу модель, прошивку і маршрут.
Ми насамперед інженери, а не перекупники. Кожну модель особисто тестуємо на станціях в Україні та Європі.
Адаптери різних виробників на нашому тестовому столі
Забрати адаптер можна в Києві або у Варшаві — зручно, якщо ви їдете в ЄС або вже там.
Наші інженери спілкуються напряму з інженерами виробників: як краще узгодити CCS2 ISO 15118 з GB/T 27930. Тому маємо найсвіжіше залізо та адаптери останніх ревізій з оптимальними прошивками.
Листування наших інженерів з виробниками: OLINK (WeChat), TARY
Маємо найновіші прошивки від виробників і пишемо власні під китайське залізо 400А адаптерів. Зокрема — перехід у високовольтний режим для Zeekr 7X і прошивка для VW ID.Unyx.
Логи й версії прошивки з тестів VW ID.Unyx у Варшаві, грудень 2025
Якщо адаптер зламається в Європі — швидко відправимо підмінний з Польщі, не чекаючи повернення зламаного.
Ремонтуємо й діагностуємо самі: відкриваємо, міряємо, оновлюємо прошивку. Гарантія — не на папері.
Кому важлива ціна — беріть базову. Кому важливий захист у дорозі — додайте пакет підтримки. Уточнюйте у менеджера.

Авто з батареєю 900 В через адаптер CCS2 → GBT: 773,8 В × 307,2 А.

Екран авто під час зарядки через адаптер CCS2 → GBT 400 А: 394,5 А, 708,5 В.

Адаптер CCS2 → GBT 300 А на рестайлінговому Zeekr 7X — перевіряємо разом із покупцем.

Відгук після поїздки до Польщі: «Працював всюди, але старалась заряджатися на GreenWay».

Власник купив адаптер деінде — він не запрацював. Наш колега у Варшаві допоміг на місці.

Отримав і перевірив відразу на станції ABB 360кВт. Адаптер видав свої заявлені параметри.
Відгук до Адаптер CCS2 - GBT DC 320кВт 400А для електромобілів з Китаю Zeekr VW BYD Xiaomi
Спасибо за все уточнения, дополнительную гарантию и отправку в Европу. Пользуюсь уже больше двух недель, работает везде. Еще раз спасибо за ответы неудобные на все вопросы.
Відгук до Адаптер CCS 2 - GBT DC 300A 240кВт Нова версія +50А
Для id.4 підійшов, добре що в коментарі до заказу уточнив модель авто. Продавець сказав що під id4, id6 йде окрема модель. Запевнили що буде працювати в європі. Перевіряв зарядку CCS2 на станціях АЕ, Ecofactor, OKKO, TOKA на всіх можливий максимум.
Відгук до Адаптер CCS 2 - GBT DC 300A 240кВт Нова версія +50АНапишіть модель і рік авто — підкажемо версію адаптера та прошивку.
